Ако вашата гасна скара е релативно нова, во добра форма, и одеднаш почнува да делува нагоре, веројатно можете брзо и лесно да ја вратите во добра работна состојба. Кога гасната скара функционира правилно, пламенот е рамномерно распределен преку горилниците, самиот пламен е сино со жолти совети, а жарот треба брзо да се загрее на високото ниво. При вклучување на сите горилници, температурата не смее да постои никаде на површината за готвење.
Ако ова не е како функционира вашиот скара тогаш веројатно имате проблем. Обично, постојат неколку едноставни трикови што можете да ги пробате пред да започнете со купување за нов скара.
Разбирање на делови и функции на гас скара
Гас започнува или во резервоарот за гас или во гасоводот. Гасот поминува низ регулаторот (за да го ограничи притисокот на гасот), преку колектор за да го разделиме помеѓу горилниците, а потоа преку контролните вентили каде што ја прилагодувате протокот за да ја контролирате температурата.
Од тука поминува низ вентуриските цевки за да се измеша со кислород, па може да изгори. Последниот чекор е во горилниците и низ пристаништата на режачот за да се направи видлив пламен. Над горилниците, имате некој вид на бариера која ги штити горилните и помага да ја дистрибуирате топлината. Бариерата фаќа раши од храна, па тие можат да бидат запалени од топлината на скарата .
Безбедносно прво пред отстранување проблеми
Секогаш бидете сигурни дека сте го исклучиле вентилот на резервоарот и го исклучиле вашиот решетка од својот извор на гориво пред да направите каква било работа на вашиот скара.
Ако сте имале вашиот решетката, бидете сигурни дека тоа се лади во целост. Ако сте имале гас на, даде на скара пет минути за гас да dissipate пред смена на проблеми.
Проблем: низок пламен, ниска температура
Ова е чест проблем со многу скари и е скоро секогаш поради регулаторот за гориво (нешто на НЛО во цревото за гас во близина на резервоарот за гориво).
Регулаторите имаат тенденција да бидат лепливи. Кога се држат, тие го ограничуваат количеството на гас и нема да генерираат добра температура на печење. За да го промените ова, ослободете го притисокот на регулаторот за да го вратите нормалниот проток на гориво со следење на следните чекори:
- Отворете го капакот за скара.
- Исклучете го гасот во резервоарот за пропан.
- Исклучете ја линијата за гас од резервоарот.
- Свртете ги сите контролни вентили на високо (вклучувајќи го страничниот режач ако го имате).
- Чекај една минута.
- Исклучете ги сите контролни вентили.
- Повторно поврзете ја гасоводот со резервоарот.
- Полека вклучете го гасот во резервоарот.
- Осветли го скарата.
- Вашиот жар сега треба да се загрее нормално.
За да се задржи повторно регулаторот, првин исклучете ги контролните вентили на решетката, потоа исклучете го вентилот на резервоарот или линијата за снабдување со природен гас. Полека секогаш отворајте го резервоарот на резервоарот. Ако ова не функционира, повторете го вториот обид. Нежно притискање на регулаторот за време на чекор пет може да помогне. Ако сеуште имате низок пламен, тогаш веројатно имате погрешен регулатор кој ќе треба да се замени.
Проблем: жолто или портокалово пламен
Проверете го контролниот вентил (и) и вентури цевки за опструкција и усогласување. Проверете дали протокот на гориво е континуиран. Вентуриските цевки не може да бидат правилно порамнети и ролетните на Вентури можат да имаат потреба од прилагодување со тоа што ќе го направите следново:
- Пронајдете ја завртката за подесување на вентури. Овој шраф ги ослободува ролетните.
- Засвети го скарата и свртете го на ниско ниво.
- Олабавете ја завртката и отворете ги ролетни сè додека пламенот не е претежно сино.
- Исклучете го гасот и затегнете го навртката за прилагодување.
- Нека се излади решетката.
Проверете го горилникот за затнат дупки за гас. Обично може да го видите овој проблем со набљудување како гори на решетката. Ако има места без пламен тогаш веројатно имате запушена режач. Обидете се да го чистите горилникот или да го извадите високо на 15 минути.
Проблем: нерамномерно греење / топла места
Главната причина за нерамномерно загревање е блокираниот режач. Горилниците имаат низа дупки или пристаништа по должината на страните со кои гасот тече низ пламен. Најчесто, drippings трчаат над горилникот и ги заглавуваат пристаништата. Користете жична четка за да ги отстраните овие депозити од горилникот и да го вратите нормалниот проток на гас.
Понекогаш горилниците стануваат толку затнати што треба да го отстраните горилникот од решетката за да го исчистите. Со некои скари, можете едноставно да ги извадите горилните, додека другите се затегнати и можеби ќе биде потешко да се отстранат. Ако можете лесно да го отстраните горилникот од решетката, исчистете ја површината темелно со цврста жичана четка. Бидете сигурни да ги отстраните сите остатоци од внатрешноста на горилникот. Не употребувајте чистачи на рерната или остри детергенти на вашите горилници. Овие хемикалии може да предизвикаат понатамошна корозија на металот и да го скратат нивниот животен век.
Проблем: гас скара едноставно нема да светлина
Некои скари имаат копчиња (пиезоелектрични) запалки, а други се напојуваат со батерија. Ако имате тип на батерија, пробајте да ги замените батериите. Определете дали произведувате искра во единицата за запалување. Запалител ќе биде близу еден (или повеќе) од горилникот (ите). Некои скари имаат независно палење, некои имаат единечно запалување што ги запалува сите горилници.
Ако имате независно палење и ниту еден од горилните ќе светне тогаш имате дефект копче или жици е лошо. Можеби ќе треба да ги замените овие делови.
Ако имате независно палење и еден од горилниците нема да светне, или ако имате само една запалка и никој од нив нема да светне, веројатно имате нешто што може да го затвори тоа запалување. Извлечете ги решетките за готвење и преградата за да дојдете до горилниците. Пронајдете го погонот за палење и притиснете го копчето. Треба да видите мала искра и да слушнете само еден клик за пиезо-електричен или прилив на кликања за електрично палење. Ако затоплителот е затнат, внимателно исчистете го и повторно тестирајте го.
Ако не постои ништо затнувањето на запалите, тогаш треба да го испитате жици. Неисправните жици или прекинувачи мора да се заменат.
Проблем: Скара произведува многу чад
Ова е типично предизвикано од големото зголемување на маснотиите на вашиот скара. Добро го чистете и загрејте ја решетката за 15 минути за да изгорите било какви преостанати остатоци.
Проблем: пламен од под скара, зад контролниот панел
Ова е предизвикано од неусогласени или блокирани цевки на вентури.
Откако ќе се олади решетката, проверете дали сите делови се вклопуваат заедно. Проверете ги цревата и линиите за гориво за да бидете сигурни дека тие не се испукани, стопи или изгорени.
Делови за гас и резервни делови за гас
Повеќето делови за кој било скара направени во изминатите 10 до 20 години може да се најдат на интернет, иако тие може да бидат многу скапи. Пред било која домашна поправка, запрашајте се: "Дали овој скара ги задоволува моите потреби?" Ако одговорот е да, тогаш да се фиксира. Ако одговорот е не, тогаш треба да започнете да барате нова гасна скара. Еве неколку вообичаени проблеми и тактики за отстранување на проблеми за различни делови од вашиот гас.
- Резервоарот: Модерните резервоари за пропан, мандат од владата, содржат Уред за превенција над наполнетост (OPD). Ова го прави така што резервоарот за пропан не може да се преполни. Ретко, ОПД на резервоарот за пропан може да се оштети, предизвикувајќи резервоарот да работи неправилно.
- Цревото за гориво и регулаторот: Излезот на резервоарот за пропан или линијата за природен гас е многу поголема отколку што треба за печење. Регулаторот ја контролира количината на гориво што може да тече кон вашиот скара. Ова се прицврстува на резервоарот (или линијата за природен гас) со флексибилно црево со О-прстен за да се создаде германско заптивка. Регулаторите се поставени од производителот и не треба да се прилагодуваат од вас. Ако се погледне во вашиот регулатор ќе забележите мал отвор за проветрување во центарот. Честите проблеми се затнати дупки за проветрување, што може да предизвика неправилен проток на гориво и може да доведе до проблеми. Обично, можете да го исчистите со допирање или дувајќи во пробивот. Други проблеми се истекување на горивото предизвикано од истрошено или оштетено црево или О-прстен. За да се утврди дали има мешавина од миење садови и вода во еднакви делови и да се обложи сè од резервоарот до контролните вентили со мешавината и да се види дали произведува меурчиња. Резервоарот треба да биде поврзан и вклучен, но контролните вентили се исклучени. Ако најдете течење, заменете го тој дел.
- Контролни вентили: Контролните вентили го регулираат протокот на гориво кон горилникот. Секој режач на вашиот решетка има контролен вентил. Не можете да поправите лош контролен вентил и ако треба, треба да ја замените целата единица. Пред да направите, сепак, отстранете го контролниот вентил од решетката и проверете го. Како и другите делови од вашиот скара, инсектите сакаат да се качуваат тука за гнездење. Во центарот на контролата е отвор. Отворот го контролира протокот на гориво и може да стане запушена. Ако е така, користете тенка жица за да исчистите. Бидете сигурни дека ќе ги вратите сите заедно како што сте го нашле. Без отвор, не можете да го регулирате количеството на гас што тече до горилникот и да ризикувате од експлозија.
- Вентуристи цевки: Цевлите на Вентури го поврзуваат контролниот вентил со горилникот и ги мешаат горивото со воздух за да го обезбедат пламенот. За да го направите ова, постои отворена празнина во линијата за гориво која лесно може да се попречи. Инсекти, особено пајаци, најчесто се гнездат тука. Најдобро решение за ова е да ги завиткате цевките на Вентури со алуминиумски екран, кој нема да го блокира протокот на воздух, туку ќе ги задржи надвор. Многу скари доаѓаат со заштитени цевки од вентури. Друг заеднички проблем е неусогласеност на цевките на Вентури со горилникот. Обично цевките од Вентури се едноставно поставени во линијата за гориво и може да се исфрлат од место. Вентуриските цевки имаат прилагодливи ролетни и можеби ќе треба да се прилагоди за регулирање на протокот на гориво.
- Горилници: Горелки доаѓаат во многу форми, големини и материјали. Горилници се движат од алуминиумски челик на ниски крајот на фрлија месинг и нерѓосувачки челик на високо крајот. Ниско-крајните горилници обично ќе траат околу три години под нормални околности. Бидејќи горилникот е во внатрешноста на скарата, има тенденција да се премачка со изгорено масло и може брзо да кородира. Редовно проверувајте и чистете го режачот за да избегнете проблеми. Ако горилникот е оштетен или премногу силно кородиран, ќе треба да го замените. Земете иста големина и облик на горилникот, но сметајте дека купувате еден од подобар квалитет на метал, ако е можно.
- Бариера или сјај: помеѓу горилникот и решетката за готвење е бариера, исто така наречена светлина. Тоа би требало да апсорбира и ослободување на топлина еднакво на површината за готвење. Бариерата ги штити горилните гори и создава место за маснотии да се собира и изгори. Може да биде изградена од лава карпи, керамички брикети или метални плочи. Овие треба периодично да се заменат, бидејќи тие стануваат кора со изгорена маст и храна; ова на крајот може да создаде непријатен вкус на храна. Порозните лава карпи имаат потреба од замена почесто. Металните плочи обично може да се чистат и да се користат подолго време. Проверете ја вашата бариера. Ако е растурена, силно обложена, или едноставно не создава доволно бариера, размислете за замена.